2011**汽車(chē)産業發展(泰達)國際論壇近日在天津召開(kāi)。與去(qù)年“**汽車(chē)産業的轉型升級”這一(yī)單一(yī)聚焦産業發展的年度主題不同,本屆論壇的年度主題是“汽車(chē)社會與産業未來”,視野更高更寬廣,關注焦點已經跳出汽車(chē)産業,開(kāi)始聚焦汽車(chē)社會這個大(dà)課題。
記者認爲,這一(yī)鮮明的信号表明**汽車(chē)業已經意識到汽車(chē)社會的到來不可阻擋,而我(wǒ)(wǒ)國在邁入汽車(chē)社會的過程中(zhōng)各方都準備不足已經成爲制約産業發展的重要因素。辯證分(fēn)析,和諧的汽車(chē)社會才能孕育健康的汽車(chē)産業;健康的汽車(chē)産業又(yòu)會促進汽車(chē)社會的和諧。能不能在汽車(chē)社會的層面搞好“頂層設計”,關系到下(xià)一(yī)步**汽車(chē)産業的發展興衰。
狹義的汽車(chē)社會是個舶來概念。**汽車(chē)技術研究**主任趙航表示,根據國外(wài)标準,每百戶家庭擁有20輛車(chē)就達到了“汽車(chē)社會”的**限度。記者認爲,其實汽車(chē)社會還有更廣闊的含義。廣義的汽車(chē)社會是指随着時代的發展,汽車(chē)在**已經不像十幾年前那樣僅僅是人們的代步工(gōng)具。
人們認識汽車(chē)也不再僅僅局限于經濟學的産業視角。随着轎車(chē)大(dà)步伐駛入尋常百姓家,汽車(chē)社會有了自己的“社會分(fēn)子基礎”,其主體(tǐ)也已經由過去(qù)的公車(chē)轉變爲現在的私車(chē),汽車(chē)的觸角和影響力已經輻射到文化、法律、道德、環境、**、家庭等各個社會**域。